Audi e-tron GT

Zekerheid 0,70 · 1 bron · laatst bevestigd 2026-10-06

Model van Audi. Bronnen over dit model: Autovisie 06-09-2026. Met één eigen bron (of één test, ook als die in video en artikel verscheen) blijft de zekerheid op hooguit 0,75.

Plinkie. Staat niet in de sitemap van plinkie.nl.

Uitvoeringen

• Basisversie (e-tron GT) met 476 pk; optioneel luchtvering, standaard conventioneel onderstel (1:58) (Autovisie 06-09-2026)
• RS e-tron GT als sportievere versie, niet getest (2:05) (Autovisie 06-09-2026)
• Geen Avant/stationversie (17:28) (Autovisie 06-09-2026)

Fabrieksopgaven

• Basisversie: 476 pk, 630 Nm, 0–100 km/u in 4,1 s, top 245 km/u (1:43) (Autovisie 06-09-2026)
• Uitvoering niet apart genoemd: accu 93,4 kWh, WLTP 488 km (7:01) (Autovisie 06-09-2026)
• Uitvoering niet genoemd: kofferbak 405 L plus frunk 81 L (6:04) (Autovisie 06-09-2026)
• Uitvoering niet genoemd: trekgewicht nul (6:37) (Autovisie 06-09-2026)
• Uitvoering niet genoemd: bijna 5 meter lang (5:09) (Autovisie 06-09-2026)
• Basisversie: nieuwprijs € 103.000 zonder opties, prijs bij introductie (2:43) (Autovisie 06-09-2026)
• Uitvoering niet genoemd: tweetraps transmissie, net als de Taycan (4:22) (Autovisie 06-09-2026)

Valkuilen

• Uitvoering niet genoemd: trekgewicht nul, dus geen aanhanger en geen fietsendrager op een trekhaak (6:37) (Autovisie 06-09-2026)
• Uitvoering niet genoemd: kleine kofferbak van 405 L, deels opgevangen door frunk van 81 L (6:04) (Autovisie 06-09-2026)
• Uitvoering niet genoemd: weinig hoofdruimte achterin door de aflopende daklijn; beenruimte goed dankzij uitsparingen in de accu (5:28) (Autovisie 06-09-2026)
• Uitvoering niet genoemd: terugroepacties voor vermogensverlies en een accu die oververhit kan raken; verder bekende problemen met tweetraps transmissie, achterspoiler, remmodule en lekkage aan de koeling van de voorste motor (4:00) (Autovisie 06-09-2026)
• 93,4 kWh: bereik valt tegen voor de accugrootte, naast nieuwe EV’s (7:14) (Autovisie 06-09-2026)
• Gebruikt exemplaar (ca. 2021, ruim 130.000 km): accugezondheid iets onder 87%; dashboard bij ongeveer 80% gaf 327 km aan. Over het exemplaar, geen meting op een rit (6:53, 7:29) (Autovisie 06-09-2026)

Oordelen

• Alle versies: uitstekend sturend, ‘elektrische auto voor petrolheads’ (2:05) (Autovisie 06-09-2026)
• Uitvoering niet genoemd: mooier dan de Taycan en fraaier dashboard, volgens de Audi-presentator (1:15) (Autovisie 06-09-2026)
• Uitvoering niet genoemd: bouwkwaliteit en materialen gelijk aan de Taycan (16:26) (Autovisie 06-09-2026)
• Uitvoering niet genoemd: techniek uit 2019 nu ingehaald door nieuwere EV’s (15:01) (Autovisie 06-09-2026)
• Instagram-peiling van Autovisie: 62% voor de Audi tegen 38% voor de Porsche (22:41) (Autovisie 06-09-2026)

Concurrenten

Tegen	Bron	Tijd	Grond
Porsche Taycan	Autovisie 06-09-2026	0:00	rechtstreekse vergelijking (Occasion Battle) van twee gebruikte exemplaren; technisch dezelfde auto (17:36)
Zeekr 7X	Autovisie 06-09-2026	15:34	zelfde prijs: nieuw ongeveer € 50.000, net als deze twee gebruikt, met 400 kW laden en bijna 600 km bereik

Weergaven

Bron	Gemeten	Aantal	Per dag
Autovisie 06-09-2026	2026-10-06	165195	5506

Debatten en vervanging

Nog geen tegenspraak vastgelegd.