EV-Wiki

nissan-leaf

4 minuten leestijd

Werkmateriaal: een kennisbank die een taalmodel bijhoudt uit reviews en tests. Getallen komen vaak uit automatische ondertiteling en zijn niet altijd bij de fabrikant gecontroleerd. Elk feit linkt naar zijn bron; kijk daar voor je erop vertrouwt. Actuele prijzen staan op plinkie.nl.

Nissan Leaf

Zekerheid 0,70 · 1 bron · laatst bevestigd 2026-10-06

Model van Nissan. Bronnen over dit model: ANWB 30-07-2026. Met één eigen bron (of één test, ook als die in video en artikel verscheen) blijft de zekerheid op hooguit 0,75.

Plinkie. /deals/nissan/leaf, staat in de sitemap van plinkie.nl.

Uitvoeringen

  • 52 kWh: 130 kW (177 pk), 345 Nm; DC 105 kW; WLTP 445 km; de testauto, in het hoogste van vier uitrustingsniveaus (ANWB 30-07-2026, kop en onder ‘Hoe rijdt de Leaf’) (ANWB 30-07-2026)
  • 75 kWh: meer vermogen (geen getal), rijkere uitrusting, DC 150 kW, WLTP 604 km, accuvoorverwarming onderweg (ANWB 30-07-2026, onder ‘Rijkere uitrusting’ en ‘Onderweg voorverwarmen’) (ANWB 30-07-2026)
  • Alle uitvoeringen: vier uitrustingsniveaus; vanaf het tweede een draadloze telefoonlader (ANWB 30-07-2026, onder ‘Variabele vloerdelen’) (ANWB 30-07-2026)

Fabrieksopgaven

  • Instap: vanafprijs € 33.990, stand juli 2026 (ANWB 30-07-2026, onder ‘Type auto en prijs’) (ANWB 30-07-2026)
  • 52 kWh: WLTP 445 km (ANWB 30-07-2026, onder ‘De Leaf en het milieu’) (ANWB 30-07-2026)
  • 75 kWh: WLTP 604 km (ANWB 30-07-2026, onder ‘De Leaf en het milieu’) (ANWB 30-07-2026)
  • 52 kWh: snelladen max. 105 kW; 75 kWh: 150 kW (ANWB 30-07-2026, onder ‘Rijkere uitrusting’) (ANWB 30-07-2026)
  • Alle uitvoeringen: AC-laden driefasig aan een publieke paal; vermogen niet genoemd (ANWB 30-07-2026, onder ‘Rijkere uitrusting’) (ANWB 30-07-2026)
  • Uitvoering niet genoemd: leeggewicht minimaal 1.789 kg (ANWB 30-07-2026, onder ‘Hoe rijdt de Leaf’) (ANWB 30-07-2026)
  • Alle motorisaties: trekgewicht 975 kg (ANWB 30-07-2026, onder ‘Hoe rijdt de Leaf’) (ANWB 30-07-2026)
  • Uitvoering niet genoemd: kofferbak 437 tot 1.052 l, variabele laadvloer (ANWB 30-07-2026, onder ‘Variabele vloerdelen’) (ANWB 30-07-2026)
  • Alle uitvoeringen: warmtepomp standaard; adaptieve cruise control, aanrijdingswaarschuwing en dodehoekbescherming in de vanafprijs (ANWB 30-07-2026, onder ‘Onderweg voorverwarmen’ en ‘Gratis hulpsystemen’) (ANWB 30-07-2026)
  • Alle uitvoeringen: vloeistofgekoelde accu en CCS-aansluiting, in plaats van luchtkoeling en CHAdeMO bij de vorige Leaf (ANWB 30-07-2026, onder ‘Voortaan vloeistofgekoeld’) (ANWB 30-07-2026)

Metingen

  • 52 kWh, 130 kW, hoogste uitrustingsniveau: praktijkverbruik 16,6 kWh/100 km; omstandigheden niet genoemd (geen temperatuur, route, afstand of wielmaat) (ANWB 30-07-2026, onder ‘De Leaf en het milieu’) (ANWB 30-07-2026)
  • 52 kWh: afgeleid praktijkbereik hooguit 313 km (52 / 16,6), tegen 445 km WLTP; gerekend, niet gereden (ANWB 30-07-2026, onder ‘De Leaf en het milieu’) (ANWB 30-07-2026)

Valkuilen

  • 52 kWh: geen accuvoorverwarming onderweg en 105 in plaats van 150 kW snelladen; dat heeft alleen de 75 kWh (ANWB 30-07-2026, onder ‘Rijkere uitrusting’ en ‘Onderweg voorverwarmen’) (ANWB 30-07-2026)
  • Uitvoering niet genoemd: vehicle-to-load alleen in sommige uitvoeringen, welke staat er niet (ANWB 30-07-2026, onder ‘Rijkere uitrusting’) (ANWB 30-07-2026)
  • Instapniveau: geen koppeling van de cruise control met de navigatie, die kost een hoger niveau (ANWB 30-07-2026, onder ‘Gratis hulpsystemen’) (ANWB 30-07-2026)
  • Vanaf het tweede niveau: de draadloze telefoonlader is niet gekoeld; een telefoon raakt op korte ritjes oververhit (ANWB 30-07-2026, onder ‘Variabele vloerdelen’) (ANWB 30-07-2026)
  • Uitvoering niet genoemd: minimaal 1.789 kg, zwaarder dan de Renault Scénic; telt mee in de wegenbelasting (ANWB 30-07-2026, onder ‘Hoe rijdt de Leaf’) (ANWB 30-07-2026)
  • Uitvoering niet genoemd: one-pedal rijden remt niet af tot stilstand (ANWB 30-07-2026, onder ‘Onderweg voorverwarmen’) (ANWB 30-07-2026)
  • 52 kWh: het afgeleide bereik ligt ongeveer 30% onder de WLTP-opgave (ANWB 30-07-2026, onder ‘De Leaf en het milieu’) (ANWB 30-07-2026)

Oordelen

  • Uitvoering niet genoemd: veert diep in maar is stevig gedempt, oncomfortabel op korte oneffenheden; windgeruis van de grote spiegels (ANWB 30-07-2026, onder ‘Hoe rijdt de Leaf’) (ANWB 30-07-2026)
  • Uitvoering niet genoemd: zware bediening van stuur, richtingaanwijzers en knoppen; drukknoppen voor de versnellingsbak ‘even wennen’ (ANWB 30-07-2026, onder ‘Zware bediening’) (ANWB 30-07-2026)
  • Uitvoering niet genoemd: achterin geen hoofdruimte voor lange volwassenen, weinig steun aan de benen, beenruimte goed tot ongeveer 1,90 m (ANWB 30-07-2026, onder ‘De Leaf van binnen’) (ANWB 30-07-2026)
  • Hoogste uitrustingsniveau: rijk en weelderig interieur, stof op de portieren (ANWB 30-07-2026, onder ‘Variabele vloerdelen’) (ANWB 30-07-2026)
  • Uitvoering niet genoemd: onderscheidt zich nergens van de concurrenten behalve met het uiterlijk; ‘aansluiten is niet voldoende’ (ANWB 30-07-2026, onder ‘Conclusie’) (ANWB 30-07-2026)

Concurrenten

TegenBronTijdGrond
Renault Mégane E-Tech ElectricANWB 30-07-2026onder ‘Type auto en prijs’zelfde platform, accu’s en aandrijflijnen; de Leaf is ‘een fractie duurder’ dan de Mégane, met een kleinere accu maar een jaar meer fabrieksgarantie
Renault Scénic E-TechANWB 30-07-2026onder ‘Type auto en prijs’ en ‘Hoe rijdt de Leaf’zelfde platform, accu’s en aandrijflijnen; de Leaf weegt meer dan de veel forsere Scénic

Debatten en vervanging

Nog geen tegenspraak vastgelegd.

Relationships

Concurreert met

  • renault-megane-e-tech — ANWB 30-07-2026 (onder 'Type auto en prijs'): zelfde platform, accu's en aandrijflijnen; de Leaf is 'een fractie duurder' dan de Mégane, met een kleinere accu maar een jaar meer fabrieksgarantie
  • renault-scenic-e-tech — ANWB 30-07-2026 (onder 'Type auto en prijs' en 'Hoe rijdt de Leaf'): zelfde platform, accu's en aandrijflijnen; de Leaf weegt meer dan de veel forsere Scénic

Hoort bij

Grafiekweergave

Backlinks