ANWB: 9 elektrische auto’s met trekhaak
Tot een paar jaar geleden konden alleen hele grote - en dure - elektrische auto’s worden uitgerust met een trekhaak. Inmiddels zijn er meer dan genoeg betaalbare modellen waarbij dit wel een optie is.
Samenvatting
Een themaartikel van ANWB over elektrische auto’s met een trekhaak. ANWB tipt negen modellen met een prijs tot € 40.000 en een trekgewicht van minstens 300 kg, in drie groepen: nieuwe gezinsauto’s, kleine auto’s en tweedehands. Per model staan er twee getallen: trekgewicht en vanafprijs. Het zijn fabrieksopgaven; ANWB heeft niets gemeten.
Het artikel is geen test en geen vergelijking. De modellen staan in een lijst, niet als alternatief tegen elkaar.
Datum. De kop zegt 1 mei 2022, maar de tekst noemt verkoopcijfers over 2025 en de Kia EV3. Het artikel is dus later bijgewerkt. De prijzen zijn de stand van 6 oktober 2026, de dag van ophalen.
Let op het belang. ANWB verkoopt zelf private lease via ANWB Private Lease en tweedehands auto’s via het ANWB Occasionplatform. Het artikel verwijst onderaan naar beide.
Fabrieksopgaven
Trekgewicht en vanafprijs, zoals ANWB ze noemt. Of het om geremd of ongeremd trekgewicht gaat, zegt het artikel niet.
| Groep | Model | Uitvoering | Trekgewicht | Vanaf | Waar |
|---|---|---|---|---|---|
| Nieuwe gezinsauto | Kia EV3 | basis | 300 kg | € 36.995 | onder ‘1. Kia EV3’ |
| Kia EV3 | 81,4 kWh-accu | 1000 kg | duurder, bedrag niet genoemd | onder ‘1. Kia EV3’ | |
| Škoda Elroq | niet genoemd | 1000 kg | € 34.900 | onder ‘2. Skoda Elroq’ | |
| Renault Mégane E-Tech Electric | niet genoemd | 500 kg | € 36.370 | onder ‘3. Renault Mégane E-TECH Electric’ | |
| Klein | Renault 5 | niet genoemd | 500 kg | € 32.990 | onder ‘1. Renault 5’ |
| Citroën ë-C3 | ’kale’ variant (prijs) | 600 kg | € 24.290 | onder ‘2. Citroën ë-C3’ | |
| Mini Aceman | niet genoemd | 750 kg | € 38.990 | onder ‘3. Mini Aceman’ | |
| Tweedehands | Hyundai Kona Electric | alleen 64 kWh, vorige generatie | 300 kg | € 16.445 (occasion) | onder ‘1. Hyundai Kona electric’ |
| Kia e-Niro | alleen 64 kWh, vorige generatie | 300 kg | € 24.899 (occasion) | onder ‘2. Kia e-Niro’ | |
| MG ZS EV | vanaf modeljaar 2021 | 500 kg | € 27.450 (occasion) | onder ‘3. MG ZS EV’ |
Verder bij de fabrieksopgaven:
- Mégane E-Tech: de accu ligt onder de inzittenden, dus de bagageruimte lijdt er niet onder (onder ‘3. Renault Mégane E-TECH Electric’).
- Renault 5: qua formaat tussen de Twingo en de Clio in (onder ‘1. Renault 5’).
- Mini Aceman: een stuk kleiner dan de nieuwe Countryman en daardoor goedkoper (onder ‘3. Mini Aceman’).
Valkuilen
Dit is de feitsoort valkuil: wat de keuze verandert en de configurator niet vanzelf zegt.
- Kia EV3: 300 kg of 1000 kg. Het basismodel mag 300 kg trekken. Pas met de grote accu van 81,4 kWh is het 1000 kg, en die is duurder (onder ‘1. Kia EV3’). Een vanafprijs met “1000 kg” in één adem klopt dus niet.
- Citroën ë-C3: de prijs is de kale versie. € 24.290 is de ‘kale’ variant (onder ‘2. Citroën ë-C3’). Of die ook de trekhaak of de 600 kg heeft, zegt het artikel niet.
- Kona Electric en e-Niro: alleen de 64 kWh-versie. Voor de versie met de kleinere accu noemt het artikel geen trekgewicht; “alleen de 64 kWh versie” wijst erop dat die geen trekhaak mag hebben, maar dat staat er niet letterlijk (onder ‘Tweedehands elektrische auto met trekhaak’). Beide zijn de vorige generatie als occasion.
- MG ZS EV: pas vanaf modeljaar 2021 (onder ‘3. MG ZS EV’).
- Trekhaak achteraf is niet altijd mogelijk. Soms zit het accupakket in de weg en is er geen montageruimte. Kies daarom een auto waar er al een trekhaak onder zit (onder ‘Trekhaak achteraf monteren niet altijd mogelijk’).
- Trekgewicht en kogeldruk bepalen of een caravan of grote aanhanger kan; een trekhaak alleen zegt dat niet (onder ‘Let op het trekgewicht en de kogeldruk’).
- Bereik met een caravan loopt “drastisch” terug; hoeveel, zegt het artikel niet (onder ‘Elektrische auto’s zijn soms zelfs ideale caravantrekkers’).
Oordeel
- Rijgedrag: een elektrische auto lijdt volgens ANWB minder onder een caravan dan een brandstofauto (onder ‘Elektrische auto’s zijn soms zelfs ideale caravantrekkers’).
- Trekauto van het jaar: de Hyundai Ioniq 5 in 2022 en de Kia EV6 in 2024 (zelfde alinea).
- Škoda Elroq: met 1000 kg ook een kleine caravan (onder ‘2. Skoda Elroq’).
- Hyundai Kona Electric: “kwalitatief zeer goed en probleemloos”, aldus de Wegenwacht (onder ‘1. Hyundai Kona electric’).
- MG ZS EV: rijk uitgerust en goed op veiligheid (onder ‘3. MG ZS EV’).
Merk en service
- Verkoop 2025: de Škoda Elroq was de bestverkochte auto van Nederland, de Kia EV3 de tweede (onder ‘1. Kia EV3’ en ‘2. Skoda Elroq’).
- Kia e-Niro: veel gebruikte exemplaren te koop, vaak bij Kia-dealers (onder ‘2. Kia e-Niro’).
Concurrenten
Geen. Het artikel zet de modellen in een lijst per groep en noemt ze niet als alternatief voor elkaar. De Aceman tegen de Countryman en de Renault 5 tussen Twingo en Clio zijn vergelijkingen binnen één merk.
Wat er gelezen is
De hele artikeltekst, opgehaald op 6 oktober 2026 en uit de HTML gehaald met trafilatura. Menu, voet en het blok met andere tests zijn weggelaten. De slotalinea’s over het ANWB Occasionplatform en ANWB Private Lease zijn reclame en hier niet als feit opgenomen. De tweedehandsprijzen zijn occasionprijzen.
Gekoppelde pagina’s
- Entiteiten: kia-ev3, skoda-elroq, renault-megane-e-tech, renault-5, citroen-e-c3, mini-aceman, hyundai-kona-electric, kia-niro-ev, mg-mg-zs-ev, hyundai-ioniq-5, kia-ev6, kia, skoda, renault, citroen, mini, hyundai, mg, anwb, anwb-private-lease
- Concepten: trekgewicht, feitsoorten
- Verwante bron: ANWB, ID. Polo: ook daar hangt het trekgewicht aan de uitvoering.