Renault 5

Zekerheid 0,80 · 3 bronnen · laatst bevestigd 2026-10-06

Plinkie. /deals/renault/5, staat in de sitemap van plinkie.nl.

Uitvoeringen

{‘uitvoering’: ‘iconic edition’, ‘feit’: “Testauto met de grootste accu (transcript: ‘55 kWu’, vermoedelijk verhaspeld) en 150 pk, het maximum voor de 5”, ‘tijd’: ‘1:58’} (AutoWeek 02-10-2026)

Uitvoering niet genoemd: trekgewicht 500 kg, vanaf € 32.990, stand 06-10-2026 (ANWB, trekhaak-artikel, onder ‘1. Renault 5’) (ANWB 06-10-2026)
Alle uitvoeringen: qua formaat tussen Twingo en Clio (ANWB, onder ‘1. Renault 5’) (ANWB 06-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘iconic edition’, ‘feit’: ‘Prijs ongeveer € 37.000, begin oktober 2026’, ‘tijd’: ‘2:07’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘niet genoemd’, ‘feit’: ‘Kofferbak 326 L met een vak voor de laadkabel; geen frunk’, ‘tijd’: ‘2:35’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘niet genoemd’, ‘feit’: ‘Snelladen maximaal 100 kW’, ‘tijd’: ‘13:04’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘niet genoemd’, ‘feit’: ‘Multilink-achterophanging’, ‘tijd’: ‘10:33’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘niet genoemd’, ‘feit’: ‘Flippers achter het stuur voor regeneratie’, ‘tijd’: ‘11:23’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘iconic edition’, ‘feit’: ‘Geen glazen dak en geen massagestoelen, anders dan de geteste ID. Polo’, ‘tijd’: ‘12:31’} (AutoWeek 02-10-2026)

{‘uitvoering’: ‘iconic edition’, ‘feit’: “Verbruik boven de 15 kWh/100 km, vermoedelijk rond 15,5 (transcript: ‘over de 15 155’); rustig rijdend onder de 15”, ‘omstandigheden’: ‘vergelijkbaar gereden met de ID. Polo; temperatuur niet apart genoemd’, ‘tester’: ‘AutoWeek’, ‘datum’: ‘2026-10-02’, ‘tijd’: ‘12:41’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘iconic edition’, ‘feit’: “Praktijkbereik ‘net over de 300’ km, afgeleid”, ‘omstandigheden’: ‘idem’, ‘tester’: ‘AutoWeek’, ‘datum’: ‘2026-10-02’, ‘tijd’: ‘13:04’} (AutoWeek 02-10-2026)

{‘uitvoering’: ‘alle’, ‘feit’: “Achterin niet voor volwassenen: beenruimte ‘echt dramatisch’, kinderen passen net; voor meer ruimte wijst de tester naar de Renault 4”, ‘tijd’: ‘2:12’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘alle’, ‘feit’: ‘Hoge tildrempel bij de kofferbak’, ‘tijd’: ‘2:42’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘iconic edition’, ‘feit’: “Accu-inhoud onduidelijk (transcript: ‘55 kWu’); ANWB zegt dat de ID. Polo (52 kWh) een grotere accu heeft. Na te gaan bij Renault”, ‘tijd’: ‘1:58’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘niet genoemd’, ‘feit’: ‘100 kW snelladen is een korte piek; laadt in de praktijk langzamer dan de ID. Polo’, ‘tijd’: ‘13:04’} (AutoWeek 02-10-2026)

{‘uitvoering’: ‘iconic edition’, ‘feit’: “Interieur mooi en leuk, fraai stikwerk, gele bekleding; Google-software prima, maar menu’s vragen meer zoeken dan bij de ID. Polo”, ‘tijd’: ‘4:44’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘niet genoemd’, ‘feit’: ‘Versnellingshendel pakt bij steken en keren soms de achteruit niet’, ‘tijd’: ‘5:13’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘iconic edition’, ‘feit’: “‘Steengoed onderstel’, zacht en toch sportief; stuurt leuker dan de ID. Polo, volwassener dan de Clio”, ‘tijd’: ‘10:26’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘150 pk’, ‘feit’: ‘Vlot tot ongeveer 50 km/u, daarboven haakt hij af tegen de ID. Polo’, ‘tijd’: ‘11:06’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘niet genoemd’, ‘feit’: “Te veel knoppen op het stuur; naast de ID. Polo ‘een stukje minder’ in ergonomie”, ‘tijd’: ‘11:33’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘iconic edition’, ‘feit’: ‘Niet goedkoper dan de ID. Polo, die voor hetzelfde geld meer opties heeft’, ‘tijd’: ‘12:19’} (AutoWeek 02-10-2026)
{‘uitvoering’: ‘iconic edition’, ‘feit’: “Eindoordeel: ‘slaagt in wat hij moet zijn’, leuk, luxe, rijdt fantastisch; voor lange afstanden minder bruikbaar dan de ID. Polo; verliest de test”, ‘tijd’: ‘13:27’} (AutoWeek 02-10-2026)

Tegen	Bron	Tijd	Grond
Opel Corsa Electric	AutoWeek 02-10-2026	12:12	echte hatchbacks in hetzelfde segment, net als de Renault 5 en de ID. Polo
Peugeot e-208	AutoWeek 02-10-2026	12:12	echte hatchbacks in hetzelfde segment, net als de Renault 5 en de ID. Polo

Genoemd als concurrent van:

Model	Bron	Tijd	Grond
Volkswagen ID. Polo	AutoWeek 02-10-2026	1:03	rechtstreekse vergelijkingstest, de eerste van AutoWeek met de ID. Polo; beide in de duurste uitvoering voor ongeveer € 37.000. ‘Daarmee zijn het wel echt concurrenten van elkaar’ (12:31)
Volkswagen ID. Polo	ANWB 09-09-2026	onder ‘Minimaal 30 mille’	soortgelijke prijzen; de ID. Polo is ruimer van binnen, maar legt het af op accugrootte en laadsnelheid. De Renault 5 heet onder ‘De ID. Polo van binnen’ nog eens uitdrukkelijk ‘een van de concurrenten’
Volkswagen ID. Polo	ANWB 09-09-2026	3:32	de concurrentie buiten de Volkswagen-groep waar de ID. Polo ‘op zijn tellen moet passen’; de Renault 5 heeft volgens de tester een kleinere accu en trager snelladen, de goedkoopste Stellantis-modellen een grotere accu, sneller laden en langere garantie

Bron	Gemeten	Aantal	Per dag
AutoWeek 02-10-2026	2026-10-06	52540	13135

beenruimte achterin de ID. Polo: AutoWeek ‘veel beter’ dan de Renault 5, ANWB ‘schiet echt tekort’ (AutoWeek 02-10-2026 tegen ANWB 09-09-2026)