ANWB: Garantie op elektrische auto en accupakket
Elke nieuwe auto komt met fabrieksgarantie, maar vrijwel alle elektrische auto’s hebben daarbovenop aanvullende garantie op het batterijpakket. Hoe lang heb je garantie en wat valt er precies onder?
Samenvatting
Een themaartikel van ANWB over garantie op elektrische auto’s. De kern is een tabel met per merk drie getallen: de garantie op de auto, de garantie op de accu en de minimale State of Health (SoH) die de fabrikant belooft. Zie garantie.
De hoofdlijn volgens ANWB:
- De standaard fabrieksgarantie is 2 jaar. Veel Europese merken houden zich daaraan; vooral Koreaanse en Chinese merken geven veel meer (onder de eerste tussenkop).
- Op de accu geldt bijna altijd 8 jaar of 160.000 km, wat het eerst komt (onder “Aanvullende accugarantie”).
- Kia en MG geven op de accu niet meer dan op de auto, maar dan wel 7 jaar / 150.000 km op het geheel.
- Uitschieters: Lexus 15 jaar of 1.000.000 km op de accu, Toyota 10 jaar of 300.000 km.
- De meeste merken vervangen of repareren de accu als de capaciteit onder 70 procent zakt (onder “State of Health”).
- Steeds vaker valt meer van de aandrijflijn onder de garantie, zoals de boordlader en de elektromotor (onder “Wettelijke garantie”).
Let op het belang. ANWB verkoopt zelf private lease via ANWB Private Lease en tweedehands auto’s via het ANWB Occasionplatform. Het artikel verwijst naar beide, en naar ledenkorting op de batterijtest van DEKRA.
Stand. De ruwe kop noemt 1 mei 2022 als publicatiedatum. De tabel is duidelijk later bijgewerkt (Leapmotor, XPENG, Seres staan erin). ANWB schrijft zelf dat het overzicht “regelmatig” wordt bijgewerkt. Lees de tabel als de stand van 6 oktober 2026, de dag van ophalen.
Merk en service
Garantie op auto en accu per merk, uit de tabel onder “Overzicht garanties op elektrische auto’s”. “Min. SoH” is de grens waaronder de accu onder de garantie valt; “n.b.” betekent dat ANWB het niet weet.
| Merk | Garantie auto | Garantie accu | Min. SoH |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 8 jaar / 160.000 km | 8 jaar / 160.000 km | 70% |
| Audi | 4 jaar | 8 jaar / 160.000 km | 70% |
| BMW | 3 jaar | 8 jaar / 160.000 km | n.b. |
| BYD | 6 jaar / 150.000 km | 8 jaar / 200.000 km | 70% |
| Citroën | 8 jaar / 160.000 km | 8 jaar / 160.000 km | 70% |
| CUPRA | 2 jaar | 8 jaar / 160.000 km | n.b. |
| Dacia | 3 jaar / 100.000 km | 8 jaar / 120.000 km | 70% |
| Dongfeng | 5 jaar / 100.000 km | 8 jaar / 160.000 km | n.b. |
| DS | 8 jaar / 160.000 km | 8 jaar / 160.000 km | 70% |
| Fiat | 8 jaar / 160.000 km | 8 jaar / 160.000 km | 70% |
| Ford | 2 jaar | 8 jaar / 160.000 km | n.b. |
| Honda | 3 jaar / 100.000 km | 8 jaar / 160.000 km | 70% |
| Hyundai | 5 jaar | 8 jaar / 160.000 km | n.b. |
| Kia | 7 jaar / 150.000 km | 7 jaar / 150.000 km | 70% |
| Leapmotor | 3 jaar / 100.000 km | 8 jaar / 160.000 (eenheid ontbreekt in de bron) | 80% |
| Lexus | 10 jaar / 200.000 km | 15 jaar / 1.000.000 km | 70% na 10 jaar |
| Lynk & Co | 4 jaar / 120.000 km | 8 jaar / 120.000 km | n.b. |
| Mazda | 6 jaar / 150.000 km | 8 jaar / 160.000 km | 70% |
| Mercedes-Benz | 2 jaar | 8 jaar / 160.000 km | n.b. |
| MG | 7 jaar / 150.000 km | 7 jaar / 150.000 km | n.b. |
| MINI | 3 jaar | 8 jaar / 160.000 km | n.b. |
| NIO | 5 jaar / 150.000 km | 8 jaar / 160.000 km | n.b. |
| Nissan | 3 jaar / 100.000 km | 8 jaar / 160.000 km | 70% |
| Opel | 8 jaar / 160.000 km | 8 jaar / 160.000 km | 70% |
| Peugeot | 8 jaar / 160.000 km | 8 jaar / 160.000 km | 70% |
| Polestar | 2 jaar | 8 jaar / 160.000 km | 70% |
| Porsche | 2 jaar | 8 jaar / 160.000 km | 70% |
| Renault | 2 jaar | 8 jaar / 160.000 km (zie voetnoot) | 70% (zie voetnoot) |
| Škoda | 4 jaar | 8 jaar / 160.000 km | n.b. |
| Smart | 2 jaar | 8 jaar / 200.000 km | 70% |
| Tesla | 4 jaar / 80.000 km | per model, zie Valkuilen | 70% |
| Toyota | 10 jaar / 200.000 km | 10 jaar / 300.000 km | 70% |
| Volkswagen | 4 jaar | 8 jaar / 160.000 km | 70% |
| Volvo | 2 jaar | 8 jaar / 160.000 km | n.b. |
| XPENG | 7 jaar / 160.000 km | 7 jaar / 160.000 km | n.b. |
Ook in de tabel, maar niet bij Plinkie: Aiways (5 jaar / 150.000 km auto, 8 jaar / 150.000 km accu, SoH 75%), Jaguar (5 jaar / 150.000 km, 8 jaar / 160.000 km, 70%) en Seres (2 jaar / 120.000 km, 8 jaar / 120.000 km, n.b.).
Wat ANWB er verder over zegt:
- Bij een aantal merken kun je extra garantie bijkopen, op voorwaarde dat je de auto bij de dealer laat onderhouden (onder de eerste tussenkop).
- Merken geven vaak ook aparte garantie op lak en carrosserie (doorroesten van binnenuit), onder “Aanvullende accugarantie”.
- De SoH is te meten, bijvoorbeeld met de batterijtest van DEKRA in een kwartier (onder “DEKRA batterijtest”).
Valkuilen
- Tesla: de accugarantie hangt af van het model en de uitvoering. Model 3 Standard Range: 8 jaar / 160.000 km. Model 3 (andere uitvoeringen) en Model Y: 8 jaar / 192.000 km. Model S en X: 8 jaar / 240.000 km. Op de auto zelf geldt 4 jaar / 80.000 km, de laagste kilometergrens in de tabel. Wie veel rijdt, haalt die grens bij lease binnen de looptijd.
- Renault: de accugarantie en de SoH-grens gelden volgens een voetnoot voor “Megane, ZOE, Twingo E-TECH (afgeleverd vanaf 1 januari 2021)“. Voor andere modellen, zoals de Renault 5 en 4, zegt de tabel niets.
- Kilometergrenzen verschillen meer dan de jaren. Dacia en Lynk & Co geven op de accu 120.000 km, BYD en Smart 200.000 km, bij hetzelfde aantal jaren.
- De SoH-grens verschilt. Leapmotor belooft 80%, Aiways 75%, de meeste merken 70%. Bij veertien merken in de tabel weet ANWB de grens niet.
- Een langere garantie hangt soms aan onderhoud bij de dealer. ANWB noemt het bij het bijkopen; de iX3-EX60-video noemt het voor de 10 jaar accugarantie van Volvo. Bij private lease regelt de leasemaatschappij het onderhoud.
Concurrenten
Geen. Het artikel zet geen modellen als alternatief naast elkaar.
Wat er gelezen is
Het hele artikel, met de tabel van 38 merken en de voetnoot. Menu, voet en andere blokken zijn bij het ophalen weggelaten. De tabel is een momentopname: ANWB vraagt ontbrekende gegevens op bij de merken en raadt aan zelf de voorwaarden te lezen.
Debat
De tabel spreekt drie eerdere ANWB-bronnen tegen:
- Volkswagen: 4 jaar op de auto in de tabel, 2 jaar volgens de ID. Polo-video van september 2026.
- Kia: 7 jaar / 150.000 km in de tabel, “tot 10 jaar” volgens de EV2-video van april 2026.
- Volvo: 2 jaar op de auto en 8 jaar op de accu in de tabel, 3 jaar / 100.000 km en 10 jaar accu bij dealeronderhoud volgens de iX3-EX60-video van oktober 2026.
BMW (3 jaar) en Mercedes-Benz (2 jaar, accu 8 jaar / 160.000 km) kloppen met die video. Dongfeng en Leapmotor kloppen met de vergelijking van november 2024. Waarschijnlijk loopt de tabel achter op nieuwe garantieregelingen. Na te gaan bij de merken.
Gekoppelde pagina’s
- Kanaal: anwb, anwb-private-lease
- Modellen: tesla-model-3, tesla-model-y
- Concepten: garantie, looptijd, kilometerbundel, feitsoorten
- Buurbronnen: 2026-09-09-is-de-volkswagen-id-polo-de-nieuwe-publiekslieveling, 2026-04-01-grote-actieradius-en-goed-rijgedrag-voor-nieuwe-kia-ev2, 2026-10-02-bmw-ix3-vs-volvo-ex60-roadtrip-met-special-guest, 2024-11-15-chinese-evs-onder-de-25-mille-kleine-autos-grote-verleiding