Bidirectioneel laden

Zekerheid 0,95 · 6 bronnen · laatst bevestigd 2026-10-06

De auto levert stroom terug: aan apparaten (vehicle-to-load), aan het huis (vehicle-to-home) of aan het net (vehicle-to-grid). Welke vorm een auto kan, verschilt per model en uitvoering.

Uit de bronnen

• Renault Twingo E-Tech: duurdere uitvoeringen moeten als thuisbatterij te gebruiken zijn, ‘zodra de infrastructuur het toelaat’ (ANWB, verwachte EV’s 2026, stand 06-10-2026) (ANWB 06-10-2026)
• Alpine A390: V2L standaard, V2G tegen meerprijs, samen met een 22 kW boordlader (ANWB, 18-09-2026) (ANWB 18-09-2026)
• Leapmotor B05: V2L vanaf de eenvoudigste uitvoering (ANWB, 24-09-2026) (ANWB 24-09-2026)
• Nissan Leaf (2026): aansluiten op het stroomnet blijft mogelijk; vehicle-to-load alleen in sommige uitvoeringen, welke noemt ANWB niet (30-07-2026, onder ‘Voortaan vloeistofgekoeld’ en ‘Rijkere uitrusting’). (ANWB 30-07-2026)
• Volvo EX60: volgens de geschreven ANWB-review geen stroom terug aan het net of aan apparaten (24-09-2026); in de ANWB-video van 02-10-2026 zegt een tester (8:05) dat beide auto’s stroom aan apparaten kunnen leveren. Open tegenspraak, na te gaan bij Volvo. (ANWB 24-09-2026)
• Optioneel nieuw concept: vehicle-to-load, -home en -grid. Elektrische C-klasse is erop voorbereid (Autovisie 27-07-2026, 12:10). (Autovisie 27-07-2026)

Bronnen

• Autovisie 27-07-2026
• ANWB 06-10-2026
• ANWB 18-09-2026
• ANWB 24-09-2026
• ANWB 30-07-2026
• ANWB 24-09-2026

Debatten en vervanging

Nog geen tegenspraak.