ANWB: Leapmotor B05, geen lokkertje
De Leapmotor B05 valt op met een aantrekkelijk prijskaartje. In tegenstelling tot de concurrentie is dat bij deze elektrische hatchback geen loze belofte.
(Intro van het artikel op anwb.nl.)
Samenvatting
Een geschreven autoreview van de Leapmotor B05 door ANWB, gepubliceerd op 24 september 2026. De B05 is een elektrische gezinshatchback van Leapmotor met achterwielaandrijving, 218 pk en een accu van 56 of 67 kWh. Volgens de ruwe kop reed ANWB de 67 kWh; de tekst noemt dat niet. De schrijver wordt niet genoemd.
Het oordeel: goedkoper, sterker en ruimer achterin dan de concurrentie, met snel laden. Minpunten zijn dat hij niets mag trekken, de besturing gevoelloos is, en dat een Chinese auto “voer voor discussie” is. Er is geen eigen meting. ANWB reed de B05 kort, tijdens de voorverkiezing van de Auto van het Jaar, en neemt het verbruik van de fabrikant “voor nu maar even” aan. Dit is dus een eerste kennismaking.
Let op het belang. ANWB verkoopt zelf private lease via ANWB Private Lease. Het artikel noemt een leaseprijs vanaf € 409 per maand, zonder aanbieder, en eindigt met een verwijzing naar het energiecontract van de ANWB. Prijzen zijn de stand van september 2026.
Uitvoeringen
- Eén aandrijving: 218 pk en 240 Nm, achterwielaandrijving (onder ‘Hoe rijdt de B05?’).
- Twee accu’s: 56 en 67 kWh (onder ‘De B05 en het milieu’).
- Getest: volgens de ruwe kop de 67,1 kWh met 160 kW (= 218 pk).
- De uitrustingsniveaus worden niet bij naam genoemd. Wel: de goedkoopste kost € 25.995, de duurste “nét over de dertig mille”, en met de grote accu “kun je alsnog onder de 30.000 euro klaar zijn” (onder ‘Type auto en prijs’).
Fabrieksopgaven
Door ANWB genoemd, niet nagemeten.
| Wat | Waarde | Waar |
|---|---|---|
| Prijs | vanaf € 25.995; duurste net boven € 30.000 (sept. 2026) | ‘Type auto en prijs’ |
| Private lease | vanaf € 409 per maand; looptijd, bundel en aanbieder niet genoemd | ’Type auto en prijs’ |
| Vermogen | 218 pk, 240 Nm, achterwielaandrijving | ’Hoe rijdt de B05?‘ |
| Accu | 56 en 67 kWh | ’De B05 en het milieu’ |
| Rijbereik | 401 tot 482 km “door de fabrikant beloofd”; niet per accu toegewezen, norm niet genoemd | ’De B05 en het milieu’ |
| Verbruik | rond 16 kWh/100 km (fabrikant) | ‘De B05 en het milieu’ |
| Laden | 11 kW aan de paal; snelladen tot 174 kW | ’Hogere laadsnelheid’ |
| Lengte | 4,43 m | ’De B05 van binnen’ |
| Kofferbak | 345 L; 1.400 L met de bank plat; geen frunk | ’Tas voor je laadkabel’ |
| Standaard | stoelverwarming, warmtepomp, draadloos telefoonladen, 360°-camera, complete veiligheidsuitrusting, V2L | ’Onderscheidende uitrusting’, ‘Zelf programmeren’, ‘Hogere laadsnelheid’ |
Valkuilen
Dit is de feitsoort valkuil: wat de keuze verandert en niet vanzelf in de configurator opvalt.
- Hij mag niets trekken. Geen aanhanger, waar 750 tot 1.000 kg in dit deel van de markt gewoon is (onder ‘Hoe rijdt de B05?’). Zie trekgewicht.
- De laadkabeltas neemt kofferruimte in, en er is geen frunk om de kabel kwijt te kunnen (onder ‘Tas voor je laadkabel’).
- Bijna alles via één scherm, van de spiegels tot het zonnescherm van het panoramadak. Je moet je ogen van de weg halen (onder ‘Tas voor je laadkabel’).
- Klein glasoppervlak, dus beperkt zicht rondom; de 360°-camera zit wel op elke uitvoering (onder ‘Zelf programmeren’).
- Het bereik hangt aan de accu, maar het artikel zegt niet welk getal bij welke accu hoort.
- “Onder de 30.000 euro” geldt niet voor elke uitvoering: de duurste gaat er net overheen.
Oordeel
- Besturing: “nogal doods”; je voelt weinig, ook geen aandrijfkrachten, want de auto is achterwielaangedreven (onder ‘Geen aandrijfkrachten in je stuur’).
- Weggedrag: voor de prijsklasse “niet verkeerd”, mooi neutraal door de bocht. Leapmotor heeft voor Europa de gewichtsverdeling en de wielophanging aangepast (onder ‘Complete veiligheidsuitrusting’).
- Prestaties: genoeg, niet explosief; launch control voelt op een gezinsauto “wonderlijk” aan.
- Hulpsystemen: een programmeerbare knop links op het stuur zet bijvoorbeeld piepjes of een deel van de hulpsystemen uit. Bij het openen van een portier knippert de auto aan die kant (onder ‘Zelf programmeren’).
- Achterin: veel beenruimte en genoeg hoofdruimte, maar de knieën steken omhoog. Door de vlakke vloer passen drie mensen naast elkaar, met eigen stroompunten en ventilatie (onder ‘De B05 van binnen’).
- Afwerking: materialen voelen plezierig aan; het interieur is verzorgd maar wat steriel.
- Eindoordeel: “waar voor je geld”, maar ook “andermans mening” bij aankoop van een Chinese auto (onder ‘Conclusie’).
Merk en service
- Stellantis. Leapmotor valt onder Stellantis. Volgens ANWB spelen gebrekkige onderdelenvoorziening en lange reparaties daarom niet, terwijl sommige verzekeraars om die reden Chinese auto’s weigeren (onder ‘Onderscheidende uitrusting’).
- Onderhoud in het hele land, bij dezelfde dealers als Opel, Citroën en Fiat.
- Garantie: 4 jaar of 100.000 km op de auto, 8 jaar of 160.000 km op de accu, van de Nederlandse importeur.
Meting
Er is geen meting. ANWB schrijft dat het verbruik van de fabrikant “voor nu maar even” moet worden aangenomen, omdat de rijtijd met de testauto kort was tijdens de voorverkiezing van de Auto van het Jaar, met vrijwel de hele jury erbij (onder ‘De B05 en het milieu’).
Concurrenten
ANWB vergelijkt de B05 steeds met “de concurrentie” en “de niet Chinese concurrentie”, maar noemt
geen model. Daarom staat er niets in concurrenten:. De
Leapmotor B03X geldt als zustermodel, maar dit artikel noemt hem niet; dat de
twee iets delen, moet uit een andere bron komen.
Wat er gelezen is
Het hele artikel, met plus- en minpunten, conclusie en vijf tussenkoppen, uit de HTML gehaald met trafilatura. Volgens de conclusie staat dezelfde informatie ook in een begeleidende video; die is niet gelezen. Kanttekeningen:
- De ruwe kop noemt als auteur “Bekijk specificaties”: dat is tekst naast de kenmerken, geen schrijver.
- De geteste uitvoering staat alleen in de kenmerken (67,1 kWh, 160 kW), niet in de tekst.
- Prijzen en garantie zijn de stand van september 2026.
Gekoppelde pagina’s
- Entiteiten: leapmotor-b05, leapmotor, leapmotor-b03x, stellantis, anwb, anwb-private-lease
- Concepten: trekgewicht, kofferbakinhoud, rijbereik-wltp, snelladen-10-80, bidirectioneel-laden, prijsklasse, feitsoorten
- Verwante bronnen: Autovisie, Leapmotor B03X (september 2026) noemt hetzelfde Stellantis-netwerk en ook daar mag de auto niets trekken. ANWB, Chinese EV’s onder de 25 mille (november 2024) noemde voor de T03 nog 3 jaar garantie en 14 dealerbedrijven.